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A Cindumel fabrica molas de suspensão para automóveis, caminhões, ônibus, semi-reboques, reboques, tratores, locomotivas, vagões ferroviários e molas para equipamentos industriais (peneiras vibratórias, britadores, etc.), além de grampos de mola tipo "U".

Fornece produtos originais às fábricas e principais montadoras de veículos, além de atender ao mercado de reposição e exportação.

Somos uma empresa 100% nacional, em capital e "Know-How", por isso sabemos que, para sobreviver, temos que inovar e sermos os melhores, sempre na procura da satisfação de nossos clientes.

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A Cindumel atualizou uma série de catálogos de produtos, as mesmas contemplam inclusão de novos produtos, acrescentou-se lâminas RF (reforço), revisou-se informações sobre aplicações e/ou ano, entre outros detalhes sobre os produtos.

Recomendamos que nossos parceiros efetuem o download das novas versões o mais breve, tendo assim as informações mais atualizadas.

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As Empresas Randon esperam repetir em 2012 os bons resultados obtidos no ano passado quando o grupo apurou aumento em todos os indicadores, dos quais receitas bruta e líquida foram recordes. O grupo, responsável por um terço do mercado de implementos rodoviários no País, registrou alta de 6,4% na receita bruta em 2011 na comparação com o ano anterior, para R$ 6,4 bilhões, enquanto a receita líquida chegou a R$ 4,1 bilhões, o que significou aumento de 11,8% na mesma base de comparação. O resultado superou as expectativas da empresa, que projetou no início do ano passado receita bruta de R$ 5,9 bilhões e líquida em R$ 3,9 bilhões. Os números consolidados foram divulgados na terça-feira, 28, durante encontro com a imprensa em Caxias do Sul, RS.

Leia o artigo completo aqui (Fonte: Automotive Business)

 

O governo anunciou na terça-feira, 3, as novas medidas de estímulo à indústria e definiu as regras da próxima etapa do regime automotivo, que entrará em vigor em janeiro de 2013. A cerimônia reuniu a presidente Dilma Roussef, os ministros da Fazenda, Guido Mantega, do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), Fernando Pimentel, entre outras autoridades. Também foi oficializada a criação de 19 conselhos setoriais de competitividade para o Plano Brasil Maior, incluindo o automotivo.

Leia o artigo completo aqui (Fonte: Automotive Business)

 

Ao custo de R$ 450 milhões para converter uma fábrica de carros em montadora de caminhões, a Mercedes-Benz transformou em solução um problema que se arrastou por uma década inteira. Este ano, com o início da produção dos caminhões Accelo (leve) e Actros (pesado), ao ritmo que já totalizou 2 mil veículos de janeiro a março, a planta de Juiz de Fora deixou para traz o estigma de “elefante branco”, que mal conseguiu preencher 20% de sua capacidade de produção de 70 mil unidades/ano, em uma sequência de tentativas e erros por onde passaram o Classe A (1999-2005), o Classe C (2001-2007) e o CLC (2007-2010).

Leia o artigo completo aqui (Fonte: Automotive Business)

 
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